Histoire d'auto

Lundi 23 juin 2008 1 23 /06 /2008 19:44

Pendant de longues années, chaque fois que j'ai eu un peu de sous de côté, ma voiture avait alors besoin d'une réparation non prévue, engloutissant souvent tout ou partie de mes petites économies. Ce problème s'est réglé il y a quelques années mais, il y a quelques semaines, mon auto a décidé de faire comme les précédentes : un bruit de claquage a commencé dans la région de la roue arrière droite. Ma voiture avait alors 56 000 km mais plus de trois ans et, donc, plus de garantie (voir photo : Aveo 2004).

Je suis allée au garage où je me suis fait dire que c'était les «bushings» de la roue arrière qui étaient décollés. En tant que tel, les bushings coûtent environ 25 $ + le temps de travail. Au grand maximum, environ 60$ à dépenser. Sauf que !!! Sur mon modèle d'auto, les bushing sont soudés au pont. Il faut donc tout changer, soit une réparation d'environ... 750 $ !!!

Je suis ensuite allée voir mon petit garagiste de village qui m'a confirmé le problème. De plus, il m'a dit que c'était une brisure très rare qui n'aurait jamais dû arriver à une voiture de 56 000 km, ce qui m'a été confirmé par mon ami Karl, connaissant en mécanique auto.

Je suis restée calme et j'ai décidé que je ne paierais pas ce montant.

En temps normal, je ne suis pas une chicaneuse - j'ai même parfois de la peine à me faire respecter dans certains cas - mais là, je ne voulais pas que, encore une fois, mon auto engloutisse une partie de mes économies si fièrement gagnées via mon travail sur le web notamment (avec le cours de David Komsi en grande partie).

J'ai donc écrit une lettre très polie où j'exprime mon point de vue au constructeur de mon auto, avec copie au directeur technique de mon concessionnaire, à l'Office de protection du consommateur, au CAA et à l'Association de protection des automobilistes du Québec.

Trois jours plus tard, le directeur technique m'appelle pour me dire que... le constructeur a accepté de payer la pièce (env. 450 $) et que je n'aurais à payer que le montant que le constructeur paie au concessionnaire quand la voiture est sous garantie, soit 200 $ au lieu des 260 $ prévus ! Le tout avant taxes, évidemment.

J'étais très contente de cette décision. J'ai remercié chaleureusement le directeur technique pour sa collaboration et son obligeance et j'ai amené mon auto à faire réparer jeudi dernier.

En allant chercher mon auto réparée au garage après le travail - 17h30, heure de fermeture du garage -, le directeur m'a dit qu'il y avait une bosse dans la roue droite avant, ce qui expliquerait la vibration de mon auto. Je lui ai dit que je ne trouvais pas cette vibration désagréable au point de faire changer la roue et que je verrais ça quand je viendrais changer mes pneus la semaine prochaine.

Sauf que, en sortant du garage - qui était maintenant fermé -, le volant tournait tout seul... à gauche. La voiture était complètement désalignée, ce qui n'avait aucun rapport avec l'état dans lequel j'avais laissé l'auto le matin au garage. J'étais bleue... J'ai ruminé ma colère et décidé que je ne me laisserais pas faire !

Le lendemain matin, j'ai rappelé le directeur technique pour lui exprimer ma colère tout en restant calme. Il m'a assurée que l'avant de la voiture n'avait pas été touché par le mécanicien. Il ne comprenait pas pourquoi la voiture était ainsi mais a proposé de s'en occuper mercredi prochain, jour de mon RV pour le changement de pneus.

Sur l'heure du diner, je sors du bureau et regarde mon auto... Le pneu avant gauche était tout déssoufflé, manifestemment crevé, ce qui expliquait l'attitude de mon auto à toujours vouloir tourner à gauche depuis sa sortie de garage la veille.

J'ai rappelé le directeur technique pour lui dire que j'avais trouvé le problème, qui avait dû se passer au garage... Il m'a tout de suite proposé de venir l'après-midi même pour changer les pneus, ce que j'ai fait.

Quand on change les pneus, le balancement est inclus dans le prix. En l'occurrence, le garage m'a non seulement changé et balancé les pneus mais aussi aligné la voiture... sans frais supplémentaires. J'ai donc économisé environ 75 $ que le directeur a volontairement mis aux frais du garage.

De plus, le mécanicien a débossé ma roue avant... sans frais. Elle va très bien et n'a pas besoin d'être changée !

Dans toute cette saga autour de mon auto, je me suis rappelée certaines années où, quand mon auto décidait qu'elle avait «besoin d'attention» en brisant une pièce, c'était parce que je m'étais moi-même «lâchée» dans ma vie personnelle, dans mes intentions et certitudes face à la vie. Toutes les situations désagréables qu'on vit (toiture ou tuyaux qui fuient, auto qui casse, etc.) sont des signes de quelque chose qui se passe en nous, j'en suis fermement convaincue et en ai eu souvent la preuve.

En l'occurrence, en me souvenant du passé, j'ai pu passer calmement et constructivement à travers ces situations désagréables du présent en décidant que je n'allais pas vider ma tirelire pour mon auto mais qu'elle allait être remise en état quand même. Ce qui a été fait... avec des cadeaux en plus !

J'ai remercié le directeur et l'aviseur technique avant de quitter le garage. En rentrant à la maison, après avoir testé l'auto sur la route - qui va parfaitement bien maintenent -, je leur ai écrit une lettre de sincères remerciements pour tout ce qu'ils ont fait dans cette histoire d'auto. C'est la moindre des choses... et exprimer sa gratitude apporte une grande joie au coeur, autant dans le mien en écrivant ma reconnaissance que, j'en suis sûre, dans celui du directeur qui recevra cette lettre.

mm